В РОССИИ Подразделение AkzoNobel Автопокрытия было открыто 20 лет назад. С тех пор нашими клиентами стали крупнейшие дилерские центры и независимые кузовные цеха, которым мы помогаем становится успешнее и прибыльнее.
Связь с коллегами и автосервисами по всему миру позволяет быть в курсе последних новинок отрасли и одновременно придерживаться строгих европейских стандартов.
В МИРЕ AkzoNobel - 220 лет опыта в ремонтной окраске автомобилей. Мы заботимся о качестве ремонта в дилерских кузовных цехах и в независимых автомастерских по всему миру. Материалы и технологии AkzoNobel одобрили 45 автопроизводителей.
Наши клиенты
Наши клиенты
УПРАВЛЕНИЕ ЗАТРАТАМИ
Выстроим бизнес-процесс «Нормирование материалов и оценки KPI расходов».
Установим программы «Нормирование» и «Фактический учет материалов», интегрированные с системой управления предприятия 1С.
Обучим принципам и технологиям Бережливого производства.
Введем систему цифрового цветоподбора для снижения затрат на колористику.
КУЗОВНОГО ПРОИЗВОДСТВА
РЕЗУЛЬТАТ
По итогам проекта площадка получает:
- пакет ПО для нормирования и учета материалов
- интеграцию с системой учета (1С) и прозрачный автоматизированный процесс
- обученный персонал по направлениям «Нормирование» и «Бережливое производство»
- налаженные процессы бережливого производства и цифровой колористики
- финансовый результат в виде повышения маржинальности материалов
Срок реализации проекта: 3 - 6 месяцев
ПОВЫШЕНИЕ ЗАГРУЗКИ
КУЗОВНОГО ЦЕХА
Проведем аттестацию линии приемки. Проверим скрипты, стандарты работы, активность продаж.
Внедрим технологии кросс-продаж с другими подразделениями: слесарный цех, мойка, допоборудование, отдел продаж автомобилей.
Обучим методам «Единой приемки».
Линию приемки обучим технике активных продаж и коммуникации с клиентами.
Проведем обучение руководителей и мастеров-консультантов процессам ОСАГО, критериям принятия в ремонт, требованиям качества.
- обученный персонал приемки кузовного и слесарного цехов
РЕЗУЛЬТАТ
- налаженный процесс кросс-продаж между подразделениями
- инструменты быстрой оценки кузовных повреждений, включая локальные
- итоги аудита бизнес-процессов и маркетинговой активности СТО с планом действий по улучшению
- рост продаж за наличный расчет и повышение эффективности сотрудников приемки
Проведем аудит стандартов сервисной службы и линии приемки. Предложим план обучения, рабочие скрипты и чек-листы.
Проанализируем стандарты производства. Предложим подходящую систему ремонта и разработаем чек-листы для самоконтроля. Составим план обучения персонала.
Внедрим стандарты качества. Обучим мастеров МКЦ и мастеров-консультантов контролю качества.
Обучим персонал и внедрим технологии для цифрового контроля качества цветоподбора.
КУЗОВНОГО ПРОИЗВОДСТВА
РЕЗУЛЬТАТ
В результате реализации проекта сервис получает:
- итоги детального аудита на соответствие ОЕМ стандартам или универсальному стандарту кузовного производства
- план действий и план обучения персонала для соответствия стандартам
- персонал МКЦ и приемки, обученный стандартам контроля качества
- готовые чек-листы и скрипты для работы персонала
- готовность к прохождению аудита импортера
Срок реализации проекта: 3 - 6 месяцев
ПРОГРАММА «ЛОЯЛЬНЫЙ КЛИЕНТ»
Аудит Mystery shopping - «Тайный покупатель», включая телефонное обращение и анализ конверсии продажи.
Аудит бизнес-процессов службы приемки (управление ожиданиями, следование стандартам).
Анализ онлайн-репутации сервиса и предложим план по повышению сетевого рейтинга.
Аудит системы записи и коммуникаций между приемкой и производством. Анализ расчета срока ремонта.
Анализ записей телефонных отзывов клиентов.
- обученный персонал приемки кузовного и слесарного цехов
РЕЗУЛЬТАТ
- инструменты быстрой оценки кузовных повреждений, включая локальные
- итоги аудита бизнес-процессов и маркетинговой активности СТО с планом действий по улучшению
- рост продаж за наличный расчет и повышение эффективности сотрудников приемки
Дополнительно к программам «Повышение загрузки» и «Лояльный клиент».
НАШИ ЭКСПЕРТЫ
25 лет в отрасли авторемонтного бизнеса. По образованию специалист по обслуживанию автотранспорта. До прихода в компанию AkzoNobel работал в дистрибьюторской компании, занимался собственным автобизнесом, работал региональным операционным менеджером в лизинговой компании, параллельно преподавал в университете несколько дисциплин по авторемонту.
С 2008 года развивает направление бизнес-консалтинга AkzoNobel в России и СНГ. Сергей с нуля составил концепцию услуг бизнес-консалтинга для российского рынка, разработал ряд аналитических инструментов и тренингов для клиентов, а также несколько ИТ-решений для нормирования и учёта затрат малярно-кузовного цеха. Этими инструментами пользуются сегодня более 50 компаний.
Сергей Осипов
директор по бизнес-консалтингу AkzoNobel Автопокрытия
Павел Жемчугов
бизнес-консультант AkzoNobel Автопокрытия
12 лет в отрасли автобизнеса. Окончил МГТУ «МАМИ» по специальности «Сервис». До прихода в компанию занимал разные должности в крупнейших автомобильных холдингах Москвы, освоил все этапы кузовного ремонта, начиная с арматурщика. На последней позиции руководил приёмкой малярно-кузовного цеха по десяти брендам и запускал детейлинг-студию с нуля.
С 2016 года консультирует по вопросам разработки, внедрения и контроля процессов в послепродажном обслуживании автомобилей. Участвовал в консалтинговых проектах для компаний Mercedes, Hyundai, Volkswagen.
Павел регулярно проводит тренинги по управлению малярно-кузовным цехом для менеджеров дилерских центров и обучает мастеров-консультантов навыкам коммуникации и активных продаж.
Евгений Барышников
бизнес-консультант AkzoNobel Автопокрытия по региону Восток
23 года в отрасли кузовного ремонта. По образованию инженер-механик. В компанию AkzoNobel Автопокрытия пришел в 2005 году на должность технического специалиста.
До прихода в компанию работал маляром – подготовщиком в частном кузовном цехе и техническим специалистом у крупного дистрибьютора ЛКМ.
С 2008 года начал работу в направлении бизнес-консалтинга. Проводит в своем регионе тренинги для мастеров приемки и руководителей кузовных цехов.
Не хватает прозрачности учета: что, куда и зачем? Ремонты для физлиц и/или по ОСАГО не приносят прибыль Много материалов попадает в отходы Доля списания на себестоимость высокая Маржинальность материалов слишком низкая
Работа с собственной клиентской базой не велась раньше Мало повторных обращений клиентов Не радует результат рейтинга NPS или удовлетворенности клиентов Нужно улучшить онлайн-репутацию сервиса Не понятно, как управлять ожиданиями клиентов
Выработка цеха значительно ниже потенциала Мало дополнительных продаж физлицам Не хватает загрузки по ОСАГО или это не выгодно Входящие обращения плохо конвертируются в продажи Нет кросс-продаж с другими подразделениями
Планируется аудит стандартов автопроизводителя Нужно повысить качество и сократить количество внутренних переделок Нужно обучить сотрудников приемки и цеха В МКЦ слишком много разных материалов для одного и того же вида работ Важно наладить эффективную коммуникацию между подразделениями внутри цеха
В регионе активны «автоюристы» и агрессивно настроенные клиенты Клиенты часто обращаются с рекламациями на качество Мастера-консультанты не умеют работать с претензиями клиентов Сотрудники плохо разбираются в законодательстве по ремонту автомобилей Участились судебные иски. Дела часто проигрываются
Сеть приобрела новый дилерский центр без МКЦ Ранее был сокращен персонал, теперь загрузка повышается Нужно обосновать штат мастеров-консультантов и продуктивного персонала Идет процесс сокращения кузовных цехов в сети